重庆忠县长江上最后的“背篓渡轮”

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澎湃新闻(www.thepaper.cn)从浙江交通集团获悉，这条路也被称为“浙东南共富路”——瑞苍高速途经的山区多，当地百姓对便捷的交通期盼已久，为实现修一条路，兴一方产业，富一域百姓的目的，该高速设有高楼、腾蛟、凤卧（南雁荡山）、麻步、萧江、灵溪、钱库等10处互通枢纽，以满足沿线居民出行、货物高效流通，通车后，沿线四个县市将实现10分钟上高速。如该高速穿过平阳县的革命老区，将改写该县西部40万乡镇人口“无高速”的历史。该高速还将激活沿线旅游资源，凤卧（南雁荡山互通）距离南雁荡景区仅5公里，通车后，游客经连接线10多分钟便可直达山水间。

高速尚未通车，产业资本就已在聚集。全线最大枢纽——萧江枢纽连接多个经济活跃区域，矗立着鳞次栉比的厂房。“我们就是看中了高速建成后的交通便利，于是提前布局来到这里。”温州智业包装公司相关负责人说。以瑞苍高速为脉，沿线地区人流、物流、资金流集聚效应进一步增强，番茄、紫菜、四季柚等优势农产品走向更广阔的市场，红色旅游、生态旅游、休闲康养等业态群也将进一步激活。

此外，该高速项目聚焦质量、安全、绿色等八方面鼓励建设者创新创效，已累计产出科技创新成果39项、专利28个、工艺工法7项。“3D扫描仪1分钟就能完成一个断面约100米范围内的全景数据采集，帮助作业人员精准判定超欠挖位置，进一步提升断面检测精度。”浙江交通集团瑞苍指挥部工程处负责人表示。瑞苍高速唯一一座特长隧道大隔山隧道地质复杂、岩性多变，施工难度大，使用创新技术后，该隧道提早80余天实现贯通。